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양양국제공항 (YNY) 출발 항공편 중, 인기있는 국내선 항공편 노선은 무엇인가요? 양양국제공항 (YNY) 인기 항공편은 양양⇒광주, 양양⇒부산, 양양⇒제주, 양양⇒여수, 양양⇒서울 및 양양⇒대구입니다.
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양양국제공항에서 베트남과 제주 등
국내외 주요 도시를 연결하는 운항 노선이
크게 늘어납니다.
◀ＥＮＤ▶
오늘(28일)부터 11월 14일까지는
베트남 하노이와 호치민 2개 노선이 운항되고
오는 31일부터 10월 26일까지는
김해와 제주, 일본 기타큐슈 3개 노선이
운항됩니다.
또 6월 5일부터 9월 14일까지는
러시아 블라디보스토크와 하바로브스크
노선이 운항됩니다.
모두 703회 운항 예정인 7개 노선에는
4만2천500여 명이 이용할 것으로 예상됩니다.
양양 공항 노선 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
양양 국제 공항 비행기 시간표 – NAVITIME Transit
양양 국제 공항（YNY） 운항스케줄(시간표/출도착 공항정보/항공사 정보/편명/출발시간/도착시간/비행시간/기종 등) 및 인근지역 호텔정보를 확인할 수 있습니다.
Source: transit.navitime.com
Date Published: 3/16/2022
View: 4529
플라이강원 – Fly Gangwon
SPECIAL PRICE 노선별 특가 항공권. 양양 – 클락. KRW199,000 ~ 편도. 양양 – 여수. KRW29,000 ~ 편도. 양양 – 제주. KRW 17,000 ~ 편도. 제주 – 양양.
Source: flygangwon.com
Date Published: 9/11/2021
View: 1765
양양국제공항, 내달부터 베트남·일본 등 국제노선 잇따라 취항
양양국제공항의 국제노선이 확대되고 있다. 특히 국제노선 다변화와 함께 기존 국내노선이 자리를 잡으면서 한때 ‘유령공항’이라는 오명을 얻었던 …
Source: www.kado.net
Date Published: 12/19/2021
View: 2853
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주제에 대한 기사 평가 양양 공항 노선
- Author: MBC강원영동NEWS
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- Likes: 좋아요 6개
- Date Published: 2019. 3. 28.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=245DApIbgJE
양양공항 국내선 노선 총정리.
Global trends
양양공항 국내선 노선을 오늘 포스팅에서 자세히 정리하여 다음에서 알려드리겠습니다 .
오늘은 양양공항 국내선 노선을 정리하고 있습니다. 양양공항은 국내선과 국제선이 모두 있는 국제공항입니다. 양양공항은 국제서 노선도 있기 때문에 양양공항에서 면세점 이용도 할 수 있습니다. 양양공항 국제선 노선은 양양공항이나 항공사 사정에 따라 변할 수 있습니다만 지금까지 운행되었던 대표적인 노선을 정리하면 양양공항 국제선 노선은 양양 키타큐슈/기타큐슈, 베트남 호치민, 베트남 하노이, 중국 항저우, 닝보 노선입니다. 양양공항 국제선 항공사로는 비엣젯항공, 코리아익스프레스에어, 룽에어가 있습니다. 양양공항은 약 498대를 수용할 수 있는 주차장시설을 갖추고 있습니다. 양양공항 시간표와 양양공항 노선은 여러 사정에 따라 변동이 있을 수 있습니다만 저는 포스팅 시점에서 가장 최신정보를 확인하여 정리하겠습니다. 이번 포스팅에서는 양양공항 국내선 비행기 시간표를 자세히 정리하여 알려드리겠습니다.
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양양공항 국내선 노선을 다음과 같이 정리하여 알려드립니다.
양양공항 국내선은 현재 국제선 노선이 줄어들고 운항이 멈춘 관계로 국내선에 집중하고 있습니다. 현재 제주항공, 티웨이항공, 플라이강원이 광주, 대구, 부산/김해, 서울/김포, 제주노선을 매일 운항하고 있습니다. 양양 광주 노선은 티웨이항공, 양양 대구 노선 항공사는 플라이강원, 양양 부산/김해는 티웨이항공, 제주항공, 양양 서울/김포는 플라이강원, 양양 제주 노선은 플라이강원이 운항을 하고 있습니다.
양양공항 국내선 노선과 시간표를 다음과 같이 정리하여 알려드립니다.
양양 광주 노선
양양 부산/김해 노선
양양 서울/김포 노선
양양 제주 노선
양양 대구 노선
양양공항 국내선 노선은 사정에 따라 변할 수 있기 때문에 양양공항 홈페이지 링크를 남기니 이곳에서 직접 확인을 해도 됩니다. 양양공항 홈페이지 양양공항 국내선 노선 확인하기 클릭.
오늘 정리하여 알려드린 양양공항 국내선 노선은 가장 최신정보를 양양공항과 플라이강원, 제주항공, 티웨이항공 등 각 항공사에 확인하고 정리하였습니다. 하지만 양양공항 국내선 노선은 동계, 하계와 같은 계절에 따라 또는 양양공항이나 플라이강원 및 각 항공사 사정에 따라 변할 수 있습니다. 제 포스팅은 포스팅 작성 시점에서의 정보임을 알려드립니다. 이상으로 양양공항 비행기 시간표와 양양공항 국내선 노선을 자세히 정리하여 알려드렸습니다.
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양양국제공항(襄陽國際空港, 영어: Yangyang International Airport, IATA: YNY, ICAO: RKNY)은 대한민국 강원도 양양군 손양면 동호리와 학포리에 위치한 국제공항이다. 플라이 강원의 허브공항이다.
연혁 [ 편집 ]
1980년대 [ 편집 ]
1986년 8월 : 영동,호남권 신국제공항 건설 추진 (무안국제공항, 양양국제공항 건설지 내정)
1990년대 [ 편집 ]
1994년 8월 : 기본조사 설계완료
1997년 1월 : 양양국제공항 기공
2000년대 [ 편집 ]
2010년대 [ 편집 ]
2020년대 [ 편집 ]
시설 규모 [ 편집 ]
길이 2,500m × 폭 45m의 활주로 1본이 설치되어 있으며, 연간 항공기 이착륙 처리능력은 4만3천 회이다.
여객터미널은 연간 317만명의 여객을 처리할 수 있다. (국내선 207만명, 국제선 110만명)
45,250m 2 면적의 계류장에는 에어버스 A300-600R급 항공기 4기가 동시에 주기할 수 있다.
면적의 계류장에는 에어버스 A300-600R급 항공기 4기가 동시에 주기할 수 있다. 항행안전시설 : 계기착륙시설(ILS), 무선표지(TVOR/DME), 항공등화, RVR (시정자동측정장치)
공항등급 : CAT-I (최저착륙시정 RVR 550m)
이용객 추이 [ 편집 ]
이 자료는 한국공항공사 항공통계[10]를 항목 별로 정리한 것이다. 한국공항공사는 항공통계에 에어택시의 실적을 포함시키지 않는다.
전체 [ 편집 ]
연도[10] 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 운항(편수) 3,128 여객 (명) 217,115 연도 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 운항(편수) 여객 (명)
국내선 [ 편집 ]
연도 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 운항(편수) 3,050 여객 (명) 211,430 연도 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 운항(편수) 여객 (명)
국제선 [ 편집 ]
연도 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 운항(편수) 78 여객 (명) 5,685 연도 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 운항(편수) 여객 (명)
운항 노선 [ 편집 ]
안내 [ 편집 ]
코로나19 팬데믹으로 인하여 국제선 운항이 잠정 중단되었다.
국제선 [ 편집 ]
국내선 [ 편집 ]
이슈 [ 편집 ]
적자 문제 [ 편집 ]
2007년 기준 적자액은 105억 원, 항공운송실적은 2008년 여객 9,000명, 화물 64톤, 항공기 운항과 직접 관련되는 항공기 이동지역 전체 수익률은 1%, 청사 운영을 중심으로 하는 임대수익 및 공항이용료 등 공항의 영업관계 수익률 역시 4%로 전국의 공항 중 최하위를 기록했다.[11]
공항 부지는 본래 한국 전쟁 당시 유엔군 및 한국 공군의 임시 이착륙을 위한 활주로로 쓰였던 곳이다. 1986년에 영동권 관광산업 발전 및 교통편의 개선을 위하여 신 국제공항 건설을 추진하였고, 1997년 1월에 착공하여 2000년에 개항할 예정이었으, IMF사태 여파로 2년 지연되어 2002년 4월 2일에 개항했다. 건설 비용은 3,567억 원이었다.
강릉시와 속초시의 중간 지점을 잡았으나, 접근성 문제에 발목잡혀서 이용률이 낮다.
양양국제공항은 개항 직후인 2002년과 2003년 및 2014년을 제외하고는 사실상 유령 공항으로 운영되어 만성적이고 심각한 적자 상태를 유지하고 있으며, 2009년에 인천국제공항을 제외한 전국 공항을 대상으로 실시된 ‘지방공항 선진화 정책’의 4개 분야(공항의 효율성, 공익성, 안전성 및 편의성, 공항경쟁력 및 매각 가능성) 평가에서 모두 최하 점수를 기록하였다.
활성화 문제 [ 편집 ]
같이 보기 [ 편집 ]
각주 [ 편집 ]
양양국제공항, 내달부터 베트남·일본 등 국제노선 잇따라 취항
▲ 양양국제공항
양양국제공항의 국제노선이 확대되고 있다. 특히 국제노선 다변화와 함께 기존 국내노선이 자리를 잡으면서 한때 ‘유령공항’이라는 오명을 얻었던 양양국제공항도 점차 활기를 되찾고 있다.
현재 양양공항을 연결하는 국내노선은 플라이강원의 제주, 여수와 티웨이항공의 광주 등 모두 3개 노선. 여기에 양양국제공항을 모기지로 하는 항공사 플라이강원은 지난 7월 2년 4개월여 만에 필리핀 클락 노선에 복항한데 이어 내달부터는 베트남과 일본, 대만 등 본격적인 국제선에 취항한다.
내달 13일 취항이 예정된 베트남 하노이 노선의 경우 주 3회, 14일 취항하는 호치민 노선은 주 4회로 양양공항과 베트남 하늘길은 사실상 매일 열리게 된다. 또 다음달 30일부터는 플라이강원의 주 4회 일본 동경 나리타 취항이 확정됐으며, 이미 운수권과 노선허가를 받아놓은 대만 타이베이도 조만간 복항할 예정이어서 양양공항의 국제노선은 보다 다변화될 전망이다.
플라이강원 관계자는 “현재 운항하고 있는 제주 등 국내항공편의 경우 대부분 평균 탑승률이 80%를 상회할 정도로 완전히 자리잡고 있다”며 “앞으로 오사카, 나고야, 후쿠오카 등 일본은 물론 동남아 주요 도시로의 국제노선을 더욱 확대할 계획”이라고 말했다.
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